本报讯(记者　韩立山)2012年前，武汉城市圈将陆续开行5条城际铁路线；到2020年，城市圈中的8个城市有望在两小时内到达武汉市区。昨日，记者从武汉市规划局获悉，由交通规划设计院完成的武汉城市圈城际铁路规划，已正式提交武汉市政府审查。

　　2012年前开行5条城际铁路线　

　　据介绍，武汉城市圈将以武汉为中心，3条轨道交通市域快线为基础，于2012年前先开行5条城际铁路线，总规模326公里。

　　目前，武汉已开行武汉至黄石、宜昌、襄樊、麻城等地的短途列车，但运行速度、开行密度、舒适性均达不到城际铁路公交化、高速化、人性化、网络化的要求，未来将对车辆、售检票系统、站台、出入口通道等设施进行改造。

　　规划指出，到2012年，5条开通的武汉城市圈城际铁路线的日客流量将达到近13万人次。据悉，5条线路预计总投资约15.6亿元。

　　2020年城市圈实现城际铁路全覆盖

　　据了解，武汉作为全国四大铁路枢纽城市之一，铁路资源丰富，现有京广线、武九线、汉丹线及京九铁路麻汉联络线，2010年前还将建成京广客运专线和沪汉蓉快速客运通道，扩能改造武九线和汉丹线，形成客货分离、功能完备、机动灵活的特大型铁路枢纽格局。但随着国铁运力发展逐渐稳定和城市圈客流增长逐渐成熟，到2020年，仅依靠5条城际铁路将无法完全满足城市圈客流需求。

　　为充分发挥武汉中心城市的枢纽地位，武汉主城范围内还将新建武汉站、扩建汉口站、改造武昌站，形成三个大型铁路客运站。规划指出，到了2020年，可适时新建武汉—孝感、武汉—黄石两条城际线路，进一步优化城市圈交通网络，促进武汉城市圈城镇体系一体化发展。

　　届时，武汉城市圈城际铁路的全覆盖，将可以保证1+8城市圈中的8个城市一到两个小时内即可到达武汉市区。